Point Courses : Championnat 50cc

La dernière course de l’année en 50cc s’est déroulée le week end du 10 et 11 Octobre sur le circuit de Fontenay Le Comte (85). Nous sommes arrivés le Samedi après midi où nous avons pu réaliser des bonnes séances de roulage. Utiles pour se re-mémoriser le tracé de Fontenay pour la numéro 1 et apprendre ce tracé pour l’équipage numéro 3, car les pilotes : Nicolas DRIFFAURE et Christophe ROCHET n’ont jamais roulé sur ce circuit. A noter que Christophe ROCHET était présent en remplacement de Fred BESNARD blessé (...)

La dernière course de l’année en 50cc s’est déroulée le week end du 10 et 11 Octobre sur le circuit de Fontenay Le Comte (85).

Nous sommes arrivés le Samedi après midi où nous avons pu réaliser des bonnes séances de roulage. Utiles pour se re-mémoriser le tracé de Fontenay pour la numéro 1 et apprendre ce tracé pour l’équipage numéro 3, car les pilotes : Nicolas DRIFFAURE et Christophe ROCHET n’ont jamais roulé sur ce circuit. A noter que Christophe ROCHET était présent en remplacement de Fred BESNARD blessé et David LAPLANE bloqué pour des raisons professionnelles. Chris nous a impressionné car c’était la première fois qu’il montait sur ces petites machines et il s’y ait fait rapidement.

Le dimanche, durant les séances qualificatives un peu décevante comme à notre habitude cette année, nous qualifions la numéro 1 à la 5ème place tandis que la numéro 3 pointe qu’à la 11ème place. Mais les chronos restent serrés.

Rappelons que notre objectif sur Fontenay le Comte est de finir la course au pire à la 10ème place pour être titré Champion de France.

Le départ, le dimanche, c’est Loïc BARDET sur la numéro 1 et Christophe ROCHET sur la numéro 3 qui s’en charge. Bon départ pour les 2 machines, la numéro 1 se retrouve 2ème au premier virage et la numéro 3 a gagné quelques places.

Au bout d’une heure de course, la numéro 1 est en bagarre pour la 1ère place, nous sommes 3 moto entre 10 et 20 seconde d’écart et cela jusqu’à la dernière heure de course. Nous restons 1er durant un relais, mais nous n’avons rien pu faire pour résister face au 80cc bien plus puissantes que nos 50cc. Nous terminons 2ème de cette course de Fontenay le Comte, ce qui nous assure du titre de Champion de France 50cc pour la 4ème fois et la 3ème fois consécutive.

La numéro 3 n’a malheureusement pas eu le même résultat, l’équipage abandonne à mi course sur casse mécanique. La première casse depuis un bon moment ; on ne t’en veut pas Moumouille (notre chef mécano ; le meilleur… les titres, et le très peu de casse le prouve). D’ailleurs, il est très rare de casser un roulement de boite de vitesse prévu pour réaliser plus de 40 000 km…

Nous sommes très satisfaits de ce week-end où l’objectif, de ramener le titre, a été rempli.

Sur le retour, nous avons déjà la tête ailleurs : « Les YAMAHA 1000cc R1, elles arrivent quand… ? »

Merci à toute l’équipe pour ce, certainement, dernier titre de champion de France 50cc.

Nous voici à Marcillat en Combraille pour l’avant dernière épreuve du championnat de France d’endurance 50cc. Un circuit apprécié par l’équipe pour son tracé et pour son histoire (1er titre de champion de France 50cc en 2005) ; puis on se sent un peu comme à la maison. Ce week end, en l’absence de Yannick LUCOT, Marie LEPEE et Magaly FOUGERAS prennent le commandement de l’équipe. « Les filles au pouvoir » s’exclament-elles. Arrivée de l’équipe le Samedi pour des essais libres, où les réglages de (...)

Nous voici à Marcillat en Combraille pour l’avant dernière épreuve du championnat de France d’endurance 50cc. Un circuit apprécié par l’équipe pour son tracé et pour son histoire (1er titre de champion de France 50cc en 2005) ; puis on se sent un peu comme à la maison.

Ce week end, en l’absence de Yannick LUCOT, Marie LEPEE et Magaly FOUGERAS prennent le commandement de l’équipe. « Les filles au pouvoir » s’exclament-elles.

Arrivée de l’équipe le Samedi pour des essais libres, où les réglages de suspensions et de carburation sont ajustés. Les réglages sont trouvés pour la course du lendemain ; mais nous avons peur de tout devoir refaire car la météo annonce de grosses pluies pour la course.

Gros pépin pour l’équipage numéro 3 durant cette journée : chute d’un des pilotes en évitant un attardé.

Le dimanche matin est réservé pour les essais chronométrés. La première séance d’essai se passe sur une piste humide où les réglages pour la pluie se peaufinent. La deuxième séance est sur le sec, nous revenons à une 6ème place (pour la n°1) et 12 ème place (pour la n°3), les 2 motos ont énormément été gênées durant ces séances mais nous savons que nous pouvons rouler 1.5s voir 2s plus vite qu’aux essais.

La course, départ sur le sec, où la numéro 1 pointe à la 2ème place et la 3 à la 3ème place au premier virage.

Ces 2 premières heures de courses se passent sans problème avec une 2ème place pour la numéro 1 derrière un scooter 80cc, puis aux alentours de la 6ème place pour la numéro 3.

La dernière heure et demie de course se déroulent sous une grosse pluie, où les mécanos ont changé les pneus en très peu de temps.

Nous conservons notre 2ème place jusqu’à l’arrivée.

Résultats de la course :

Moto n°1 :
 2ème au scratch
 1 ère au classement 50 à 80 BV

Moto n°3
 7ème au scratch
 3ème au classement 50à 80 BV

Au championnat la numéro 1 se trouve en tête du classement 50 à 80 BV avec 19 points d’avance sur le second. Plus qu’une course à FONTENAY LE CONTE le 10 et 11 Octobre où nous tenterons de conserver notre titre de champion de France d’endurance.

SAMEDI Le samedi après midi est consacré aux essais libres. Ces essais sur le sec fut court car la pluie est venue troubler ces séances. La numéro 1 et 3 n’ont pas roulé sous la pluie. Inutile, car il devrait faire beau temps pour la course le dimanche. DIMANCHE Le dimanche matin est réservé aux essais qualificatifs où nous pouvons constater que les 80cc roulent très fort. Nous positionnons la numéro 1 en 5ème position et la numéro 3 en 7ème position. Un résultat très modeste mais nous restons (...)

SAMEDI

Le samedi après midi est consacré aux essais libres. Ces essais sur le sec fut court car la pluie est venue troubler ces séances. La numéro 1 et 3 n’ont pas roulé sous la pluie. Inutile, car il devrait faire beau temps pour la course le dimanche.

DIMANCHE

Le dimanche matin est réservé aux essais qualificatifs où nous pouvons constater que les 80cc roulent très fort. Nous positionnons la numéro 1 en 5ème position et la numéro 3 en 7ème position. Un résultat très modeste mais nous restons confiant pour la course.

La numéro 1 réalise un départ très moyen, mais réussit à terminer le premier relais en 4ème position. Elle remonte peu à peu sur le troisième pour le dépasser en fin de course. Les 2 premières motos (80cc) sont vraiment intouchables et roule une seconde et demie plus vite que nous. En fonction du circuit (privilégie les scooters) et des performances des concurrents, nous ne pouvions pas espérer meilleurs résultats à la régulière.

La numéro 3 réalise un bon départ pour pointer à la 4ème place au premier tour. Mais elle a perdu beaucoup de place dû à des chutes en course. Elle termine finalement 19 ème.

Résultats

La numéro 1 :
 2ème au classement Open (80cc-50cc)
 3ème au classement Scratch

La numéro 3 :

 6ème au classement Open (80cc-50cc)
 19ème au classement Scratch

Ce week end était également l’occasion d’intégrer 2 nouveaux pilotes : Mathieu (15 ans), Romaric qui ont pu découvrir la conduite sur circuit. Bravo à ces 2 jeunes qui ont pu montrer leur motivation qui ne manque pas.

Merci à toute l’équipe VILTAÏS RACING DIVISION pour leur enthousiasme et leur sérieux. Merci également à tous nos partenaires.

VILTAIS RACING DIVISION est actuellement 3ème du championnat de France endurance 50cc et 80cc. Ayant participée à seulement 2 courses sur 4 (à cause de calendrier commun avec celui du 600cc), l’équipe dispose de 50 points au championnat grâce à ces 2 victoires, et n’a seulement que 5 points de retard sur ces adversaires. Tout est encore possible… Prochaine course à ANCENIS (44) le 18 et 19 (...)

VILTAIS RACING DIVISION est actuellement 3ème du championnat de France endurance 50cc et 80cc.

Ayant participée à seulement 2 courses sur 4 (à cause de calendrier commun avec celui du 600cc), l’équipe dispose de 50 points au championnat grâce à ces 2 victoires, et n’a seulement que 5 points de retard sur ces adversaires.

Tout est encore possible…

Prochaine course à ANCENIS (44) le 18 et 19 JUILLET